据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主塔项目团队融合智能建造技术 ，完成造型复杂、封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。公铁同层通行 、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，(完)
甬舟铁路西起宁波东站 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。温度 、甬舟铁路建成后
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，终至定海区白泉镇 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，连接舟山本岛与富翅岛，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、精度要求高 。结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，全长1725.85米 ，面对复杂造型 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。设计时速250公里 。建立风 、 当日封顶的主塔高153米， |