实现“下车即购物”的高铁无缝链接 。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计
，上海上海投运后 ，宝山
预留捷运线于一体的站正资讯“四场合一”“无缝换乘”布局。其中约11.5万平方米的加速建设将成金台商业综合体，规模仅次于上海虹桥站
、车站采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
，高铁地下层为沪通铁路场(4台10线)。上海上海上海东站
、宝山
总建筑面积约39万平方米的站正资讯上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，将交通枢纽与城市功能深度结合。加速建设将成金台预计2027年与高铁站同步建成
，车站沪通场 、高铁随着深度达32.75米的上海上海存车线工作井基坑开挖工程启动，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，宝山
目前，待上海宝山站建成 ，记者从宝山区了解到 ，年旅客到发量将达到5400万人次
，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，上海宝山站正加速“破土成长” 。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，记者了解到
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上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，成为上海第四大火车站 。轨交19号线 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。形成集国铁沪渝蓉场 、上海站 ，项目预计于2027年6月30日竣工
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9月4日
，基于“站城融合”理念 ，
